ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ ΘΕΜΑΤΑ ΝΕΟΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
ΟΜΑΔΑ
Α
α.
Να περιγράψετε το πρόγραμμα του καθενός από τις παρακάτω παρατάξεις:
· Ραλλικό
Κόμμα
· Λαϊκό
Κόμμα (1910)
· Σοσιαλιστικό
Εργατικό Κόμμα Ελλάδας (Σ.Ε.Κ.Ε.).
· «Ηνωμένη
Αντιπολίτευσις» (Κρήτη).
Μονάδες 12
β.Να
προσδιορίσετε αν το περιεχόμενο των ακολούθων προτάσεων είναι σωστό ή όχι,
γράφοντας στο τετράδιό σας τη λέξη "Σωστό" ή "Λάθος" δίπλα στον αριθμό που αντιστοιχεί στην
κάθε πρόταση.
1.
Η οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος της διανομής των
εθνικών κτημάτων έγινε με νομοθετικές ρυθμίσεις κατά την περίοδο 1870-1871.
2.
Η διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου ξεκίνησε το 1893.
3.
Με το Σύνταγμα του 1844 κατοχυρώθηκε συνταγματικά το
δικαίωμα του συνέρχεσθαι και συνεταιρίζεσθαι.
4.
Ο Θ. Δηλιγιάννης υποστήριζε ένα κράτος κοινωνικής
αλληλεγγύης.
5.
Ο Κ. Μαυρομιχάλης ήταν αρχηγός των Εκλεκτικών.
Μονάδες 10
γ.Να προσδιορίσετε, αν το περιεχόμενο των
ακόλουθων προτάσεων είναι σωστό ή όχι, γράφοντας στο τετράδιό σας την ένδειξη Σωστό ή Λάθος
δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί στην κάθε πρόταση.
Η
υλοποίηση προγραμμάτων κατασκευής σιδηροδρομικού δικτύου συνάντησε δυσκολίες,
επειδή:
α. δεν υπήρξε κυβερνητικό ενδιαφέρον
β. δεν
υπήρχαν διεθνείς σιδηροδρομικοί άξονες, ώστε η χώρα να συνδεθεί με αυτούς
γ. το
ελληνικό κράτος δεν μπορούσε να εξοικονομήσει τα απαραίτητα κεφάλαια
δ. οι
θαλάσσιες μεταφορές περιόριζαν την αποδοτικότητα του σιδηροδρομικού δικτύου
ε. το
ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών ήταν πολύ μικρό
στ. οι ανάγκες του εμπορίου δεν
απαιτούσαν τη δημιουργία σιδηροδρομικού δικτύου
ζ. υπήρχε ήδη στη χώρα αξιόπιστο
χερσαίο συγκοινωνιακό δίκτυο.
Μονάδες 7
ΘΕΜΑ Α2
α. Σε ποια κατάσταση βρισκόταν
το πιστωτικό σύστημα της χώρας μέχρι το 1841;
Μονάδες 6
β. Ποια ήταν η προσφορά των
Μικρασιατών προσφύγων του 1922 στον τομέα του πολιτισμού;
Μονάδες 6
γ. Ποιες ενέργειες έγιναν
μετά την αναχώρηση των ξένων Ναυάρχων για την οργάνωση της Κρητικής Πολιτείας
μέχρι και τη συγκρότηση της πρώτης κυβέρνησής της; Μονάδες 5
γ. Να γράψετε στο τετράδιό σας τα γράμματα της Στήλης Α και
δίπλα τον αριθμό της πρότασης από τη Στήλη Β που αντιστοιχούν στη σωστή απάντηση.
|
Στήλη
Α
|
Στήλη
Β
|
|
α. “ναπαίοι”
β. Τανζιμάτ
γ. ΔΟΕ
δ. ΟΥΛΕΝ
|
1. Επιτροπή
από εκπροσώπους έξι Δυνάμεων που ανέλαβαν τη διαχείριση των βασικών κρατικών
εσόδων (1898)
2. Εταιρεία
που ανέλαβε την κατασκευή φράγματος τεχνητής λίμνης του Μαραθώνα
3. Εταιρεία που ανέλαβε την
εκμετάλλευση των μεταλλευμάτων του Λαυρίου
4. ΄Αλλη ονομασία του ρωσικού
κόμματος
5. Περίοδος συνταγματικών
μεταρρυθμίσεων που έδιναν διευρυμένα δικαιώματα στους χριστιανούς της
Οθωμανικής αυτοκρατορίας.
|
Μονάδες 4
ΘΕΜΑ Β2
Με βάση
τις δύο πηγές που σας δίνονται και τις ιστορικές σας γνώσεις για την
τροποποίηση του Συντάγματος και το νομοθετικό έργο της κυβέρνησης Ελευθερίου
Βενιζέλου το 1911, να αποτιμήσετε κατά πόσο οι αλλαγές που επέφερε τότε ο Ε.
Βενιζέλος ανταποκρίνονταν στα αιτήματα του κινήματος στο Γουδί (1909).
α. Προκήρυξη του Στρατιωτικού Συνδέσμου την
ημέρα του κινήματος, 15 Αυγούστου 1909:
«Προς την Α.Μ. τον Βασιλέα,
την Κυβέρνησιν και τον Ελληνικόν Λαόν.
... Ο Σύνδεσμος των
αξιωματικών του Εθνικού Στρατού της Ξηράς και του Ναυτικού ... προβαίνει εις
την υποβολήν ιεράς παρακλήσεως προς τον Βασιλέα ... και προς την Κυβέρνησίν
του, όπως ολοψύχως επιδοθώσιν εις την άμεσον και ταχείαν ανόρθωσιν των κακώς εν
γένει εχόντων, ιδία δε των του Στρατού και του Ναυτικού ...
... Ο
Στρατιωτικός Σύνδεσμος ποθεί ... όπως η Διοίκησις της Χώρας καταστή χρηστή και
έντιμος, όπως η Δικαιοσύνη απονέμηται ταχέως μετ’ αμεροληψίας και ισότητος προς
άπαντας εν γένει τους πολίτας αδιακρίτως τάξεως, όπως η Εκπαίδευσις του Λαού
καταστή λυσιτελής δια τον πρακτικόν βίον και τας στρατιωτικάς ανάγκας της
Χώρας, όπως η ζωή, η τιμή και η περιουσία των πολιτών εξασφαλισθώσιν, και τέλος
όπως τα οικονομικά ανορθωθώσι».
Γιάννης
Κορδάτος: Ιστορία της νεώτερης Ελλάδας,
Ε΄, σ. 114-117.
β. Από το λόγο του Ελευθερίου Βενιζέλου στις
5.9.1910 στην πλατεία Συντάγματος:
«Συμπολίται,
Γνωρίζετε
ποία υπήρξαν τα αίτια, τα οποία προεκάλεσαν την εξέγερσιν του Αυγούστου
παρελθόντος έτους, επομένως δεν έχω ανάγκην να υπομνήσω αυτά εις υμάς δια
μακρών ... Αστική δικαιοσύνη εφαρμόζουσα προς ρύθμισιν των σχέσεων του
συγχρόνου βίου νομοθεσίαν χρονολογουμένην από 15 και 20 αιώνων ... Εμπορική
νομοθεσία χρονολογουμένη από ενός αιώνος ... Ποινική διαδικασία ήτις ...
κινείται βραδύτατα ... Δημοσία εκπαίδευσις, ήτις ... εκτρέφει δι’ ανεπαρκούς
άλλως τε μορφώσεως τροφίμους του προϋπολογισμού ανικάνους δια κάθε άλλο
πλουτοπαραγωγόν επάγγελμα...
... Η
Διοίκησις φατριάζουσα ...
... Έλλειψις
αγροτικής ασφαλείας ... Αδιαφορία εντελής προς τας εργατικάς και αγροτικάς
τάξεις ... Ανικανότης προς παρασκευήν αναλόγου προς τους πόρους της χώρας αλλά
φερεγγύου και ετοιμοπολέμου πάντοτε στρατιωτικής δυνάμεως ... Η εκ των εκλογών
της 8ης Αυγούστου προελθούσα λαϊκή αντιπροσωπεία αποστολήν έχει όπως αναθεωρήση
ωρισμένας διατάξεις του Συντάγματος. Αλλά θα παρεγνώριζέ τις προφανή αλήθειαν,
εάν δεν ανεγνώριζεν, ότι εύρυνσις του κύκλου των εργασιών αυτής, όπως
αναθεωρηθώσι και άλλαι διατάξεις του Συντάγματος, μη θίγουσαι ούτε την μορφήν
της Πολιτείας, ούτε την εξουσίαν ή το πρόσωπον του Βασιλέως, ούτε την τάξιν της
διαδοχής, ανταποκρίνεται προς ισχυράν αξίωσιν της Κοινής Γνώμης».
Γιάννης
Κορδάτος: Ιστορία της νεώτερης Ελλάδας,
Ε΄ σ. 210-215.
Μονάδες 25
ΘΕΜΑ Β2
Αντλώντας
στοιχεία από τον πίνακα και το κείμενο που σας δίνονται και αξιοποιώντας τις
ιστορικές σας γνώσεις, να αναλύσετε το γεγονός της μετάβασης της ελληνικής
ναυτιλίας από την εποχή του ιστιοφόρου στην εποχή του ατμόπλοιου.
ΠΙΝΑΚΑΣ
Η εξέλιξη της ελληνικής ναυτιλίας κατά
την περίοδο 1840-1910
|
|
ΙΣΤΙΟΦΟΡΑ
|
ΑΤΜΟΠΛΟΙΑ
|
||
|
ΕΤΟΣ
|
αριθμός πλοίων
|
χωρητικότητα (τόνοι)
|
αριθμός πλοίων
|
χωρητικότητα (τόνοι)
|
|
1840
|
837
|
94.000
|
-
|
-
|
|
1850
|
1.482
|
248.000
|
-
|
-
|
|
1860
|
1.212
|
234.000
|
1
|
150
|
|
1875
|
1.107
|
210.000
|
27
|
8.200
|
|
1892
|
1.292
|
213.000
|
103
|
60.400
|
|
1903
|
1.030
|
145.000
|
209
|
202.000
|
|
1911
|
760
|
102.000
|
347
|
384.000
|
ΚΕΙΜΕΝΟ
«Τα ιστιοφόρα που άλλοτε, στην περίοδο 1700-1820, πλούτιζαν
τους νησιώτες, είχαν αποδεκατιστεί από τον πόλεμο (οι απώλειες σκαφών
κυμαίνονταν από 50 ως 60%). Σιγά σιγά βέβαια, επισκευάστηκαν ή αντικατα-στάθηκαν, αλλά η αναπόφευκτη βαθμιαία
εκτόπισή τους από τα ατμοκίνητα πλοία, έδωσε γερό κτύπημα στους παραδοσιακούς
καραβοκύρηδες. Από το 1850, μειώνονται προοδευτικά οι ναυπηγικές εργασίες των
νησιών, καθώς και το σύνολο των δραστηριοτήτων που είχαν αναπτυχθεί γύρω από τη
ναυτιλία.
.....................................................................................................
Πράγματι, από τη στιγμή που γενικεύτηκε η χρήση των
ατμοκίνητων σκαφών, η ναυτιλία μετατράπηκε βαθμιαία σε οικονομική επιχείρηση
μεγάλης εμβέλειας. Αναπόφευκτα, το οργανωτικό κέντρο της μετατοπίστηκε προς την
πρωτεύουσα, και από κει, με λιμάνι τον Πειραιά, κυριάρχησε σιγά σιγά σ' όλο το
εσωτερικό θαλάσσιο εμπόριο και (κυρίως) στο εξωτερικό εμπόριο (...)».
Κ. Τσουκαλά, Εξάρτηση και αναπαραγωγή, σσ. 174-176
Μονάδες 25
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου